EV-releen ankkurilevy: avainkomponentti, joka vaikuttaa sähköajoneuvojen releiden luotettavuuteen

Uusien energiaajoneuvojen suurjännitejärjestelmissä-suurjännitteiset tasavirtareleet tärkeimpinä turvavalvontalaitteina määrittävät suoraan koko ajoneuvon korkeajännitepiirin luotettavuuden ja turvallisuuden. Yhtenä relekäyttöjärjestelmän ydinkomponenttina EV Relay Armature Plate -levyn materiaalilla ja rakenteellisella suunnittelulla on ratkaiseva rooli releen vastenopeudessa, toimintavarmuudessa, käyttöiässä ja iskunkestävyydessä.

Korkeajännitteiset DC-releet koostuvat pääasiassa käämistä, EV-releen ankkurista, koskettimista, kaaren-sammutuskammiosta, jousesta ja kotelosta. Kun käämiin kytketään virta, se synnyttää sähkömagneettisen voiman, joka houkuttelee ankkuria liikkumaan ja saa siten liikkuvan koskettimen sulkeutumaan tai avautumaan paikallaan olevan koskettimen kanssa, mikä toteuttaa korkeajännitepiirin on/off-ohjauksen.

Sähkömagneettisen käyttöjärjestelmän liikkuvana komponenttina ankkurin tehtävänä on muuntaa sähkömagneettista energiaa mekaaniseksi energiaksi ja ohjata kosketinjärjestelmää kytkentätoiminnon suorittamiseen. Siksi sähköauton releen ankkurilla on oltava hyvä magneettinen vaste ja mekaaninen lujuus.

Sähköajoneuvojen releiden ankkuroidut metalliosat käyttävät tyypillisesti pehmeitä magneettisia materiaaleja, kuten puhdasta rautaa, sähköistä pehmeää rautaa tai vähähiilistä terästä. Näillä materiaaleilla on seuraavat ominaisuudet:

Korkea läpäisevyysmahdollistaa anopea reagointi sähkömagneettisen kelan magneettikentän muutoksiin.
Matala pakkovoima:Tämä mahdollistaa nopean demagnetoinnin virran katkaisun jälkeen, jolloin vältetään hystereesi.
Hyvä työstettävyys:Soveltuu tarkkuusvalmistusprosesseihin, kuten leimaamiseen ja niittaukseen;
Alhaiset kustannukset:Soveltuu laajamittaiseen{0}}teolliseen tuotantoon.

Sitä vastoin vaikka teräs on magneettista materiaalia, se säilyttää magnetisoitumisensa helposti, jolloin ankkuri ei nollaudu nopeasti, mikä vaikuttaa releen laukaisukykyyn. Siksi se ei sovellu sähkömagneettisen EV-releen valmistukseen tarkoitetun ankkuroinnin käyttöön.

Korkeajännitteisissä DC-releissä EV Relay Armature Pure Iron Plate yhdessä liikkuvan jousen ja liikkuvan koskettimen kanssa muodostavat tyypillisesti liikkuvan kosketinkokoonpanon. Sen rakennesuunnittelun on täytettävä seuraavat vaatimukset:

Kevyt:Vähentää inertiaa ja parantaa vastenopeutta;
Korkea jäykkyys:Estää muodonmuutoksia voimakkaissa isku- ja tärinäympäristöissä;
Magneettipiirin sulkeminen:Muodostaa suljetun magneettipiirin rautaytimen ja ikeen kanssa, mikä parantaa sähkömagneettista tehokkuutta.
Korkea pintakäsittely:Vähentää kitkavastusta ja pidentää mekaanista käyttöikää.

Valmistuksen aikana EV Relay Armature Soft Magnetic Iron käy läpi tarkan leimauksen, purseenpoiston ja pinnan nikkelin tai sinkityksen korroosionkestävyyden ja johtavuuden parantamiseksi. Samanaikaisesti joissakin huippuluokan releissä on myös ankkurin pinnalla pinnoite, joka parantaa niiden vakautta korkeassa-lämpötiloissa ja korkeassa{3}}kosteudessa.

Kotimaisen sähköauton tuotannon jatkuvan kasvun myötä kotimaisen tuotannon määrä ja teknologinen tasoEV-releen ankkurilevy, jotka ovat keskeinen osa, myös paranevat jatkuvasti. Tulevaisuudessa armatuurit kehittyvät kohti parempaa magneettista suorituskykyä, kevyempää painoa, pidempää käyttöikää ja alhaisempia kustannuksia, mikä auttaa korkeajännitteisiä tasavirtareleitä saavuttamaan paremman integroinnin ja pienemmän energiankulutuksen.