Autojen sähköjärjestelmien ja älykkäiden kodin ohjausjärjestelmien jatkuvan päivityksen taustalla volframikontaktiin liittyvien-tuotteiden sovellusdynamiikka on jälleen tullut alan huomion kohteeksi. Viime vuosina autojen ja moottoripyörien sähköjärjestelmien luotettavuudelle ja kestävyydelle lisääntyvät vaatimukset ja älykodin releiden koskettimien käyttöiän ja vakauden korostaminen, volframi{2}}pohjaisia materiaaleja käyttäviä kontaktirakenteita on asteittain validoitu ja niitä on edistetty useilla erikoismarkkinoilla.
Niiden joukossa suunnittelu, jossa käytetään volframilevyjä päänä ja rautaa tai kupariniitejä jalkoina, ja joka aikaansaa yhdistelmäliitoksen korkean lämpötilan{0}}juottamisen avulla, on tulossa suhteellisen kypsäksi ja laajasti keskusteltu tekniseksi lähestymistavaksi.
Materiaaliominaisuuksien näkökulmasta volframilla on korkea sulamispiste, korkea kovuus ja erinomainen valokaarieroosionkestävyys, mikä mahdollistaa volframikontaktien hyvän vakauden korkean -taajuuden vaihdon ja korkean{1}}virtavirran olosuhteissa.
Päässä on käytetty volframilevyrakennetta, jonka ansiosta se kestää suoraan kaaren iskuja kosketustyöpintaan, mikä vähentää tehokkaasti materiaalin palamisnopeutta{0}}. Jalat käyttävät käyttötasosta riippuen joko rauta- tai kupariniitejä volframiniittien tai volframikontaktiniittien muodostamiseen, mikä tasapainottaa kustannukset, johtavuuden ja mekaanisen lujuuden.
Tämän tyyppinen rakenne on erityisen yleinen autojen ja moottoripyörien äänitorvijärjestelmissä, kuten moottoripyörän torven volframiniitissä ja moottoripyörän torvien volframiliittimissä, jotka säilyttävät vakaan kosketuksen suorituskyvyn toistuvissa räjäytysolosuhteissa.
Valmistusprosessien kannalta korkean lämpötilan{0}}juottoa pidetään tärkeänä askeleena luotettavan sidoksen saavuttamisessa volframin ja perusmetallin välille. Furnace Brazing Tungsten Contact -prosessi muodostaa tiheän ja vankan metallurgisen sidoskerroksen korkean lämpötilan -lämpötiloissa, mikä estää juottamisen tai epänormaalin kosketusvastuksen kaltaiset ongelmat käytön aikana.
Juottamisen jälkeen kosketuspinta on tyypillisesti nikkeli-pinnoitettu hapettumisenkestävyyden ja ympäristöön sopeutumiskyvyn parantamiseksi, mikä on erityisen tärkeää sovelluksissa, kuten auton torven kosketinniittejä ja joissakin sähköisissä torven kosketusniiteissä.
Lopussa{0}}autojen ja moottoripyörien äänitorvet toimivat ympäristöissä, joissa on pitkäkestoista tärinää, korkea kosteus ja merkittäviä lämpötilavaihteluita, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia kosketusmateriaaleille. Tämän skenaarion volframi{2}}pohjaisten koskettimien suorituskyky tekee sarvikontaktisudeista ja volframipistekoskettimista välttämättömiä avainkomponentteja vastaavissa järjestelmissä.
Samaan aikaan älykotien releiden alalla, kun laitteet kehittyvät kohti miniatyrisointia ja korkeaa luotettavuutta, sähkölaitteiden volframikoskettimet sisällytetään yhä useammin suunnitteluvaihtoehtoihin parantaakseen releiden vakautta niiden pitkän käyttöiän aikana.
On syytä huomata, että volframikoskettimet eivät ole olemassa yhdessä muodossa. Teollisuusketjun alkupäässä raaka-aineet, kuten volframilevyt, puhtaat volframilevyt, puhtaat volframilevyt ja 99,95 %:n puhtausasteiset volframimetalliset pienet kiillotetut levyt tarjoavat erilaisia vaihtoehtoja myöhempään käsittelyyn.
Jotkut tuotteet valmistetaan Powder Petallurgy Tungsten Discs -prosessilla, jotta varmistetaan yhtenäinen materiaalirakenne ja mittojen yhtenäisyys. Lävistyksen, muovauksen ja juottamisen jälkeen nämä perusmateriaalit muunnetaan lopulta volframijuotettaviksi niiteiksi tai rautavolframikontaktiniiteiksi käytettäväksi eri laatuisissa sähkötuotteissa.
Teollisuuden kehityksen näkökulmasta volframikontaktiteknologia kehittyy kahdella päälinjalla: vakaa suorituskyky ja hallittavissa olevat kustannukset. Matalan- ja keskitason-sovellukset käyttävät yhä useammin rauta-pohjaisia liidirakenteita vastatakseen markkinoiden kustannus-tarpeisiin. kun taas keski{5}} ja huippuluokan-sovellukset käyttävät yleensä kuparijohtoja yleisen johtavuuden ja lämmönsiirtotehokkuuden parantamiseksi.
Tässä prosessissa komposiittikonsepteja, kuten Tungsten Steel Contact, on jatkuvasti ehdotettu kuvaamaan metallien, kuten teräksen ja kuparin, kanssa työskentelevän volframin rakenteellisia ominaisuuksia.
Kaiken kaikkiaan volframikoskettimien käyttö autojen, moottoripyörien ja älykotien releissä kuvastaa sähköteollisuuden pitkän aikavälin kysyntää -erittäin luotettaville kosketinmateriaaleille. Valmistusprosessien kypsymisen ja raaka-aineiden toimitusjärjestelmien parannusten myötäVolframikontaktiniitittuotteilla odotetaan olevan rooli laajemmassa valikoimassa sähköjärjestelmiä, mikä ajaa koko alaa kohti parempaa vakautta ja pidempään käyttöikää.
ota meihin yhteyttä
